Blogistica.es » plataforma logistica http://blogistica.es Blog de logística, transporte y distribución Wed, 01 Feb 2012 04:01:11 +0000 en hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.2.1 Halcourier fortalece el desarrollo cultural de Burkina Faso http://blogistica.es/2011/12/21/halcourier-fortalece-desarrollo-cultural-burkina-faso/ http://blogistica.es/2011/12/21/halcourier-fortalece-desarrollo-cultural-burkina-faso/#comments Wed, 21 Dec 2011 15:43:24 +0000 Silvia Jamart http://blogistica.es/?p=18341  Halcourier, empresa especializada en transporte urgente, pretende fortalecer el desarrollo cultural en Burkina Faso a través de la colaboración con la “Biblioteca Olvido Ruiz de Valbuena“, que se sitúa en la ciudad burkinesa de Ouahigouya. El traslado de los 300 kg. de libros se realizará el próximo día 27 de diciembre con un vuelo Madrid-Ouagadougou (capital burkinesa), con escala en Bruselas.

“Félix, fundador de la biblioteca, contactó con nosotros para solicitar nuestra colaboración y desde el primer momento nos prestamos encantados de ayudar en el envío de libros a Burkina Faso. Consideramos fundamental el desarrollo cultural como motor para la economía de este país “, señala Marisa Arias, Consejera Delegada de Halcourier.

En el paquete se incluyen libros de literatura africana y francesa, tanto clásicos como contemporáneos. Los idiomas de las obras son francés y castellano. Además, se han introducido manuales para estudiantes universitarios con el fin de promover el aprendizaje en diferentes especialidades. Esta es la manera con la que Halcourier apuesta por el desarrollo cultural en esta zona ofreciendo las herramientas necesarias para la formación de sus habitantes y la construcción de un futuro halagüeño.

Marisa Arias, Consejera Delegada de Halcourier señala:

“entregamos estos libros el día 27 de diciembre con el objetivo de conseguir que, en estas fechas especiales, los burkineses tengan un regalo navideño”.

Con el fin de ayudar a los más desfavorecidos, la compañía siempre ha promovido la participación en labores humanitarias. En esta línea, Halcourier ha colaborado anteriormente en diferentes acciones solidarias como la aportación económica para ayudar a las víctimas del terremoto de Haití o su colaboración durante años con un banco de alimentos de Madrid. Actualmente, se encuentra inmerso en la campaña EL RETO de Unicef para luchar contra la desnutrición infantil en Etiopía. 

Nacida en el año 1979, Halcourier es una empresa especializada en transporte urgente y cuenta con capital 100% español. Gestionando las necesidades de transporte de cualquier tipo de organización se convierte en un “agente comercial” más, al apostar por la innovación y garantizar la seguridad en todos los envíos que realiza.

La compañía cuenta con más de 220 oficinas repartidas por todo el territorio nacional y Portugal. Esta red reparte anualmente unos 15 millones de paquetes a través de las 70 rutas que gestionan las 19 plataformas logísticas que las componen, efectuando algo más de 120.000 kilómetros al día para hacer llegar al cliente sus envíos con la mayor puntualidad posible.

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]]> http://blogistica.es/2011/12/21/halcourier-fortalece-desarrollo-cultural-burkina-faso/feed/ 1 PSA Vigo continúa parada por falta de tornillos http://blogistica.es/2011/09/12/psa-vigo-continua-parada-falta-tornillos/ http://blogistica.es/2011/09/12/psa-vigo-continua-parada-falta-tornillos/#comments Mon, 12 Sep 2011 17:43:33 +0000 Silvia Jamart http://blogistica.es/?p=15922 El Centro de PSA Vigo sigue teniendo problemas de aprovisionamiento después de varios días consecutivos. Desde el número de teléfono gratuito que se ha puesto a disposición del trabajador con carácter informativo, el mensaje a día de hoy sigue pareciendo poco esperanzador:

Dificultades de aprovisionamiento:

Se mantiene la cancelación de la actividad productiva del Centro para los días 13-14 y 15 de septiembre. Quedan también suspendidas las jornadas de producción planificadas para el fin de semana 17 y 18 de septiembre.

La jornada será laborable para aquellos trabajadores que deban asistir a actividades formativas o deban atender necesidades de su taller o servicio.

Gracias por permanecer atento a estos mensajes.

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]]> http://blogistica.es/2011/09/12/psa-vigo-continua-parada-falta-tornillos/feed/ 2 Última hora! PSA-Vigo mañana suspende su actividad productiva http://blogistica.es/2011/09/11/ultima-hora-psa-vigo-manana-suspende-actividad-productiva/ http://blogistica.es/2011/09/11/ultima-hora-psa-vigo-manana-suspende-actividad-productiva/#comments Sun, 11 Sep 2011 12:53:32 +0000 Silvia Jamart http://blogistica.es/?p=15786 Continúan los problemas en la cadena de producción de PSA-Vigo, y es que la planta de producción se ha quedado sin tornillos. Parece que su proveedor italiano, habitual y único, Agrati, sigue sin suministrar a la compañía gallega por problemas logísticos en su plataforma logística.

La compañía ha puesto un número de teléfono gratuito en el que se informa de la actividad de la empresa. El mensaje a día de hoy, no parece muy esperanzador:

El lunes 12 de septiembre se suspende la actividad productiva en los turnos de mañana, tarde y noche. La jornada será laborable para aquellos trabajadores que deban asistir a actividades formativas o deban atender necesidades de su taller o servicio.

Gracias por permanecer atento a estos mensajes.

Para conocer más información sobre la noticia, visita el enlace:

 

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]]> http://blogistica.es/2011/09/11/ultima-hora-psa-vigo-manana-suspende-actividad-productiva/feed/ 1 PSA Vigo se queda sin tornillos http://blogistica.es/2011/09/10/psa-vigo-sin-tornillos/ http://blogistica.es/2011/09/10/psa-vigo-sin-tornillos/#comments Sat, 10 Sep 2011 17:07:30 +0000 Silvia Jamart http://blogistica.es/?p=15663 Con más de 50 años de actividad la planta de PSA Peugeot Citroën en Vigo, una de las más grandes plantas de producción del grupo fuera de Francia cierra sus puertas en varias ocasiones por la falta de suministro de componentes. Varias referencias de tornillos del proveedor italiano Agrati que sufre un problema de planificación en su central de distribución logística de Vieux-Condé (Francia) no llegaron a tiempo.

La fábrica proveedora realiza los envíos desde su nueva plataforma logística encargada de la redistribución a los diferentes clientes.

Y es que parece que por ahora, la empresa proveedora de tornillería italiana que ensambla todos los modelos en Vigo, no puede cumplir uno de los principios básicos de la cadena logística, los plazos de entrega.

Estos cortes en la actividad de la empresa afectan a 5.000 trabajadores de PSA-Vigo, con una plantilla alrededor de 7.500 empleados entre mujeres y hombres.

La producción diaria de la factoría viguesa es de 2.300 vehículos/día, y hasta el lunes, PSA-Vigo dejará de fabricar algo más de 2.500 vehículos, que se sumarán al millar que ya no se pudo ensamblar el pasado fin de semana por el mismo problema.

La multinacional ha puesto a disposición de la plantilla un número de teléfono gratuito 900 71 72 73 para informar del estado de su actividad.

A partir de ahora, la compañía debería de plantearse ampliar su lista de proveedores auxiliares, ya que la estrategia de tener un único proveedor para ensamblar todos los modelos (que se dice pronto…) puede acarrearle desabastecimientos como ha sucedido en este caso. La dependencia mútua que se crea es demasiado fuerte, no favoreciendo para nada en la resolución de problemas.

Hasta nuevo aviso, veremos o no si se reanuda la actividad productiva en PSA Vigo, que en principio está confirmada para el lunes.

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]]> http://blogistica.es/2011/09/10/psa-vigo-sin-tornillos/feed/ 2 Los problemas de logística en las tiendas online http://blogistica.es/2011/07/15/problemas-logistica-tiendas-online/ http://blogistica.es/2011/07/15/problemas-logistica-tiendas-online/#comments Fri, 15 Jul 2011 11:34:24 +0000 Silvia Jamart http://blogistica.es/?p=12824 La evolución continua del mercado, ha ingresado la logística en el mundo empresarial encajando correctamente en el escenario competitivo en el que se mueven las empresas a nivel mundial.

Cada día son más los directivos de Pymes y Micropymes que toman la decisión de promocionarse y vender sus productos a través del comercio electrónico. Un comercio que nunca cierra sus puertas, abierto 24 horas al día durante 365 días al año. Ofreciendo una variable muy importante para el comprador: la comodidad, se pueden visitar desde casa variedad de tiendas al mejor precio. Es el principal estímulo para los compradores del comercio electrónico.

problemaslogisticatiendaonlineUn 16% de las empresas españolas consideran una barrera de entrada al mercado (incluyendo también las que ofrecen productos que son inadecuados para venderlos por Internet), ya que la logística es problemática en un comercio online: cláusulas de entrega y garantías, problemas de seguridad con los pagos… Más del 60% de los compradores tuvieron alguna incidencia con su compra online, en su mayoría por problemas de entrega de su pedido durante el año 2010. El 40% de los clientes online dice que recibió el pedido con retraso, y casi a un 23% de los compradores nunca ha recibido la compra confirmada en la web.

Siendo la logística uno de los pilares fundamentales de los proyectos e-commerce, los emprendedores o bien no la analizan lo suficiente, o no le dan la importancia necesaria. La cifra es impresionante, alrededor del 62% de los problemas del comercio electrónico son logísticos. La insuficiente cultura logística hace cometer faltas graves, como: el incumplimiento en los plazos de entrega, roturas de stock, no tener desarrollado un sistema de devoluciones competente, etc… Las empresas tienen que sufrir una reestructuración para entrar en este nuevo canal comercial; cambios en el sistema de trabajo, nuevas herramientas. Es posible que se necesiten más almacenes, un seguimiento activo de los pedidos, nuevas negociaciones con proveedores y agencias de transporte, entre otras nuevas gestiones. Consiguiendo la fidelización de los clientes ofreciendo un servicio de entrega seguro, rápido, económico y fiable.

Se diferencian dos tipos de productos o servicios aquiridos por Internet:

  • En los que no es necesario el transporte para la entrega del producto o servicio: compra de billetes de avión, tren o autobús, música, servicios financieros y bancarios.
  • Existe la necesidad de transporte para la entrega: distribución de mercancías físicas.

Para que el negocio sea rentable en las tiendas virtuales hay que prestar especial atención en los gastos de distribución de las mercancías o gastos de envío. Suponen un coste añadido sobre las compras que se realizan en las tiendas físicas. Existen compañías en las que los gastos de transporte son gratuitos, cuando el pedido supera cierto importe de compra. Una solución puede ser crear una plataforma logística común para todos los puntos de venta, agrupando los pedidos por zonas, reduciendo así los costes de transporte. Todo ello acompañado de una buena planificación de las rutas de transporte. Se pueden distribuir bocatas en una sola ciudad haciendo B2C “Business to Consumer“, pero también realizar B2B “Business to Business“ y mover contenedores mundialmente.

La entrega realizada en el proceso de compraventa a través de la Red, se denomina e-logística o logística del comercio electrónico.

Aún queda mucho por desarrollar en la e-logística, el campo se encuentra muy limitado. Así el cliente, sí puede escoger las distintas posibilidades de pago, pero sólo en raras ocasiones las tiendas ofrecen diferentes alternativas para el envío del pedido, devoluciones, o recogida del pedido en puntos de entrega.

Existen compañías que evitan cualquier componente relacionado con la logística y su distribución, evitando así los problemas que ello acarrea. Consulta la mejor tienda online del año sin problemas logísticos en el Enlace.

Una fantástica idea sobre un proyecto de comercio electrónico puede ser un pelotazo; pero no es suficiente. Es conveniente madurar ese pensamiento y previamente poner la idea a prueba con un buen plan de negocio, detallando los aspectos operacionales y financieros de la empresa. Si se obtiene un crecimiento del negocio con la tienda online rompiendo las barreras logísticas, adelante! Inserta el carrito en tu tienda! Ofrecerás un servicio innovador y fiable a los consumidores.

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]]> http://blogistica.es/2011/07/15/problemas-logistica-tiendas-online/feed/ 5 SIL 2011: la mayor cita anual de la Logística y el Transporte http://blogistica.es/2010/10/21/sil-2011-mayor-cita-anual-logistica-transporte/ http://blogistica.es/2010/10/21/sil-2011-mayor-cita-anual-logistica-transporte/#comments Thu, 21 Oct 2010 20:51:15 +0000 Silvia Jamart http://blogistica.es/?p=6315 La Feria líder de España y del Sur de Europa del sector de la Logística ya tiene slogan: “SIL 2011: La Logística, ¡Más necesaria que Nunca!“. Un slogan acorde con la presente dificultad económica, con el que se pretende concienciar a las empresas de la importancia del sector logístico, mejorando la competitividad de las mismas, y logrando una máxima eficiencia en términos de producción, costes y servicio.

Esta feria está organizada por el Consorci de la Zona Franca de Barcelona, impulsando proyectos del sector logístico, una feria con las últimas novedades, soluciones e innovaciones del sector. Estarán representados los siguientes sectores: transporte, operadores logísticos, plataformas logísticas, alquiler de vehículos, administraciones y entidades públicas, seguridad en el transporte, almacenaje, equipamientos, distribución, embalaje, packaging, etc…

Tendrá lugar del 7 al 10 de junio en el recinto de Gran Via de Fira de Barcelona.

Como en la anterior edición el SIL 2011 tendrá la presencia de las SIL Tech Área (zona de exposición dedicada a las nuevas tecnologías) y SIL Trans Área (zona de exposición dedicada al transporte por carretera). Lugares que tienen como objetivo principal establecer una relación entre negocio y conocimiento. Así las principales empresas de los sectores de las nuevas tecnologías y del transporte presentarán sus productos, novedades y servicios, en los stands de diseño y en la sala de presentaciones, realizando demostraciones prácticas.

En la clausura de la edición anterior, el Presidente del Comité Organizador del SIL, Enrique Lacalle, ha tenido el honor de invitar a Italia y Uruguay para que sean los países invitados en esta edición, pero aún no está confirmada su asistencia al respecto.

Para asistir al Salón Internacional de la Logística y de la Manutención, se puede hacer mediante invitación (a canjear por un pase permanente), registrándose a través de la página web del SIL (entrará en funcionamiento dos meses antes de su inaguración) o abonando el coste de la entrada in situ, siendo el importe de 30€ IVA incluido.

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]]> http://blogistica.es/2010/10/21/sil-2011-mayor-cita-anual-logistica-transporte/feed/ 0 Cómo seleccionar los proveedores en la empresa http://blogistica.es/2010/07/13/como-seleccionar-los-proveedores-en-la-empresa/ http://blogistica.es/2010/07/13/como-seleccionar-los-proveedores-en-la-empresa/#comments Tue, 13 Jul 2010 19:23:51 +0000 Silvia Jamart http://blogistica.es/?p=4647 Tener varias fuentes de suministro provoca entregas de diferente calidad; cada proceso productivo tiene su propia variabilidad, lo que hace que los suministros difieran unos de otros. La calidad es responsabilidad del proveedor, cofabricante o subcontratista, quien antes de hacer las entregas directamente a la línea de producción de la empresa cliente, debe verificar que los componentes cumplan las especificaciones señaladas. El precio sigue siendo un factor importante en la elección pero siempre acompañado de la calidad en el producto. La selección del proveedores tendrá repercusión en los costes de la empresa, así los operadores poco a poco empiezan a comprender que deben centrar su atención en la actividad principal que es la variable fundamental para ganar competitividad.

Tener pocas fuentes de suministro también incluye algunos riesgos. El más destacado es la dependencia mutua, que puede llegar a ser muy fuerte en algunos casos. Las relaciones intensas favorecen la confianza y evitan susceptibilidades, haciendo más fácil la cooperación en la resolución de problemas. Una fuente única de suministros no tendrá incentivos para invertir en mejoras de proceso o tecnología de productos.

La situación del operador logístico no está para juegos de aventuras y tener durante muchos años un proveedor seleccionproveedoresimplica confianza. El sector logístico es un terreno de compromisos adquiridos por resultados en el tiempo. Debe exitir una continuidad en la trazabilidad del producto, pero también los nuevos avances tecnológicos hacen plantearse en la empresa nuevas alianzas estratégicas para mejoras en los flujos de materiales.

En la gestión de compras (actividad logística de soporte) de la empresa se preveen cambios; se está produciendo un traslado de la demanda de servicios logísticos desde el proveedor habitual Asia, hacia América Latina. Las empresas asiáticas tienen que soportar una composición de elementos complejos como son los costos de combustible en constantes subidas, demoras en los puertos marítimos, y retrasos en los fletes aéreos. Los países integrantes de América Latina cuentan con un periodo de crecimiento sostenido; no ha surgido problema alguno con las instituciones financieras en los dos últimos años. El cambio se dará a diferentes ritmos en cada uno de los paises.

La empresa es un sucesión continua de toma de decisiones, así será importante determinar la mejor alternativa posible, analizando el resultado de cada opción, estudiando las propias debilidades y fortalezas, evitando así las consecuencias negativas.

La decisión de contratar a un nuevo proveedor no debe llevarse a cabo sin antes definir:

  • Los procesos logísticos: las actividades logísticas son el enlace entre la producción y los mercados. Controlar la administración del flujo de bienes y servicios, desde el origen, adquisición de las materias primas, hasta la entrega del producto terminado en el punto de consumo.
  • El precio de los productos/servicios requeridos: un desconocimiento del valor actual en el mercado puede desencadenar en un resultado negativo o menores beneficios en el Balance Anual de la empresa.
  • Los servicios ofrecidos por el proveedor tienen que ser tanto estratégicos como de valor agregado: proyectando soluciones de información y análisis oportuno para la correcta toma de decisiones en cada momento, obteniendo resultados cuantificables. El proveedor maximizará sus ventas, y brindará un servicio inmejorable a sus clientes.

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]]> http://blogistica.es/2010/07/13/como-seleccionar-los-proveedores-en-la-empresa/feed/ 0 El Centro de Actividades Económicas se situará en Arganda http://blogistica.es/2010/06/25/el-centro-de-actividades-economicas-se-situara-en-arganda/ http://blogistica.es/2010/06/25/el-centro-de-actividades-economicas-se-situara-en-arganda/#comments Fri, 25 Jun 2010 20:43:16 +0000 Silvia Jamart http://blogistica.es/?p=4455 Un acusado descenso en el volumen de transporte de mercancías, acompañado de una bajada de precios, no impiden que este año comiencen las obras en Arganda de la mayor plataforma logística del sur de Europa.

Actualmente la Comunidad de Madrid está en pleno desarrollo en proyectos de infraestructuras, y la importancia adquirida del sector logístico, ha hecho posible un plan del Gobierno Regional para desarrollar en Arganda del Rey el futuro Centro de Actividades Económicas.

La plataforma logística se ubicará en los terrenos donde se celebraba anualmente el festival Rock in Rio Madrid; un terreno madrileño hasta ahora explotado para eventos masivos. Con una superficie de 2,7 millones de metros cuadrados y más de un centenar de empresas que darán lugar a 16.500 puestos de trabajo.

La gestión del suelo corre a cargo de la empresa pública ARPEGIO, que será la encargada de la urbanización e infraestructuras para las operaciones en materia logística.

Será un centro logístico que hasta el año 2013 no comenzará su actividad empresarial, pero por su posición estratégica geográficamente, no cabe duda que será una plataforma logística de intercambio y distribución de mercancías tanto a nivel nacional como para operaciones de comercio exterior.

La presidenta de la Comunidad Esperanza Aguirre, ha visitado el terreno destacando la importancia de este Centro de Actividades Económicas, transformando a la comunidad en uno de los territorios mundiales más innovadores y dinámicos.

Todo esto no sería posible sin las buenas redes de comunicaciones y de conexiones existentes en la zona:

  • Arganda es un pueblo conectado con la capital madrileña por las infraestructuras de Metro.
  • Tiene un excelente acceso por carretera.
  • Su proximidad al aeropuerto de Barajas hace aún más atractivo al centro logístico.
  • Arganda está dentro de la ruta de transporte del Puerto de Valencia, favoreciendo la intermodalidad del transporte de mercancías.
  • El Centro de Actividades Económicas estará situado cerca del futuro aeródromo de Campo Real.
  • El Plan Regional de Infraestructuras Logísticas para optimizar todavía más las conexiones, tiene prevista la contrucción de un bypass ferroviario: Aranjuez-Arganda-Torrejón. Si el proyecto consigue su aprobación, la plataforma logística contará con la nueva ruta de transporte ferroviario de mercancías.

En tiempos actuales de crisis económica, esta ha sido una gran noticia para la Comunidad de Madrid, que despertará el interés de operadores e inversiones nacionales para generar empleo y bienestar económico.

http://www.rockinriomadrid.es/

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