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Radar mundial del tráfico aéreo: localiza tu avión!

30 agosto, 2011

Los apasionados de la aviación, de la aeronáutica y los viajeros en general, ya pueden disfrutar en el ordenador igual que en una buena pantalla del tráfico aéreo mundial en tiempo real.
Aviones de todo el mundo en la pantalla como un auténtico radar. La web contiene mapas detallados del mundo.
Se puede hacer click en la imagen del avión, y una ventana a la derecha refleja la ficha con la información detallada mientras se observa el avión viajando por el mapa; número de vuelo, velocidad punta, modelo, etc…
La página web puede ser muy útil. Proporciona información para el viajero, se puede hacer el seguimiento del vuelo de familiares o amigos, realizar estadísticas, desarrollo de nuevos servicios informáticos, etc…
El sistema esta basado en receptores de posicionamiento global (GPS) para determinar la posición del planeador y de equipos de comunicación, para transmitir la información al centro de control.

 

El enlace para navegar en la página del tráfico mundial de las aeronaves en tiempo real es el siguiente: http://www.radarvirtuel.com/

Tráfico aéreo mundial (24 horas)

27 agosto, 2011

Artiss YouTube Embed: The YouTube ID of oP-2wVPa8io is invalid.

Impresionante mapa mundial en el que fluye continuamente el tráfico aéreo durante 24 horas, una agitada actividad de las aeronaves por el mundo. Un día completo de tráfico aéreo resumido en menos de tres minutos.

Como se puede apreciar el tráfico aéreo aumenta en las horas diurnas, disminuyendo al caer la noche.

En el vídeo también se distingue la diferencia entre las zonas más desarrolladas, con rutas diarias como son: Europa, Estados Unidos, Sudamérica, y Extremo Oriente. El tráfico en África es casi inexistente, con excepción de Sudáfrica.

Un espacio aéreo actual bastante concurrido, ya que la navegación aérea no existió hasta después de la 1º Guerra Mundial; apenas existía el concepto de espacio aéreo, ni su configuración.

Con esta animación, no cabe duda pensar que las estelas de los aviones entorpecen el trabajo de los científicos de los observatorios astronómicos. El vídeo también podría llamarse “tráfico mundial de las hormigas” ;-)

Operación de transporte combinado o multimodal

19 agosto, 2011

Este video animado lo dedico a aquellas personas que aún no tienen claro, que es un transporte combinado o multimodal. La carga transportada viaja en los diferentes modos de transporte a cualquier distancia entre origen y destino.

En la actualidad el transporte combinado es una de las técnicas empleadas para optimizar el coste total de la cadena logística origen a destino, sin ruptura de carga entregada de “puerta a puerta.

Señalización V-23 para vehículos de transporte de mercancías

12 agosto, 2011

El Reglamento General de Vehículos regula las características técnicas y la colocación de la señal V-23. La nueva normativa ha sido aprobada el 10 de julio, obligatoria para  los vehículos de transporte de mercancías de nuevas matriculaciones.

Es una cinta adhesiva reflectante para marcar el contorno de la parte trasera y lateral de los vehículos de transporte. De este modo, en condiciones de escasa visibilidad (por la noche o en condiciones climatológicas adversas) la señal reflectante V23 garantiza la máxima percepción desde cualquier ángulo.

Su instalación es muy sencilla al tratarse de bandas reflectantes adhesivas, que pueden colocarse por el propio transportista. El coste de su instalación se sitúa entre los 160 y 200 €. La DGT cree que el propio conductor puede colocarlo sin demasiada dificultad.

Lo más importante es que el distintivo de marcado reflectante esté homologado según el Reglamento CEPE/ONU 104R, y que se respeten los colores que contempla la regulación legal: amarillo o rojo para la parte trasera, y amarillo o blanco para los laterales del vehículo.

La nueva señalización afecta a los vehículos:

Más del 90% de la información que se necesita para conducir es visual, así que esta nueva señal V-23 facilita que los vehículos de transporte sean más visibles y percibidos en todo su perímetro.

Cada año se producen en España más de 15.000 accidentes con víctimas en los que están implicados vehículos de transporte de mercancías o pasajeros. La señal V23 evitará 4.500 accidentes en las carreteras, reduciendo en un 30% los accidentes de tráfico. Una seguridad para el conductor del camión y también para los usuarios de las carreteras.

Cualquier dispositivo que ayude a aumentar la visibilidad del vehículo es bien recibido. Pero no hay que bajar la guardia; pues la señal v23 no nos hace inmortales.

Conocimiento de embarque – Bill of Lading

9 agosto, 2011

Conocimiento de embarque o B/L (por sus iniciales en inglés, Bill of Lading) es un documento propio del transporte marítimo que se utiliza como contrato de transporte de las mercancías en un buque en línea regular. La finalidad de este contrato es proteger al cargador y al consignatario de la carga frente al naviero.

Los BL, son emitidos en juegos de originales, normalmente dos o tres, y cualquiera de ellos puede ser usado para obtener la posesión de la mercancía. Por tanto quién posea el BL (Bill of Lading) acredita la posesión de la mercancía. Este aspecto es fundamental, sobre todo en las formas de pago documentales.

El transporte de mercancías en régimen de conocimiento de embarque está regulado por el Convenio de Bruselas de 1924, que ha sido modificado por las Reglas de La Haya-Visby de 1968 y, más recientemente por las Reglas de Hamburgo de 1978, éstas últimas elaboradas por UNCITRAL.

 

Modelo de conocimiento de embarque internacional

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Problemas logísticos en las elecciones primarias de Argentina

8 agosto, 2011

Es el primer año que se celebran las elecciones primarias en Argentina. También, por primera vez ¡Los argentinos que viven fuera del país No pueden votar! Quedando solo limitado el voto a los habitantes que estén en todo el territorio nacional.

El voto en las elecciones primarias es obligatorio por esta vez, como obligación moral, y no legal o electoral. Para que nadie rumoree como siempre frases como: siempre gobiernan los mismos, ¿quién es este?, ¿qué habrá hecho para estar ahí?…

Se confirma que el previo análisis y organización del sistema electoral del país no ha sido el adecuado o quizás insuficiente, apareciendo así un gran problema logístico. El resultado desfavorable para el conjunto de ciudadanos es un voto omiso de los argentinos residentes en el extranjero. Al parecer una de las variables estratégicas, el tiempo, no ha sido de suma importancia durante la planificación de las elecciones, para el correcto funcionamiento logístico de las primarias en Argentina… La celebración en el corto plazo para las elecciones (que se se celebrarán el día 15 de agosto) hace imposible regular la compleja gestión electoral: es necesario más tiempo para que las boletas lleguen a cada embajada argentina en el exterior. Al electorado argentino le falta mucho que correguir y aprender.

El problema logístico parece que persistirá, ya para los próximos comicios del 23 de octubre, sólo podrán votar los habitantes del territorio nacional.

La mayor comunidad de argentinos que no pueden votar se ubica en Estados Unidos, que alcanza casi un total de 14.000 personas, seguida de la comunidad en España con un total de 6.253 argentinos. En total son unos 50.000 argentinos los que no pueden votar, una cifra considerable para que el país se plantee una solución logística antes del 23 de octubre.

Ferias de Logística y Transporte – Agosto 2011

22 julio, 2011

Calendario de Ferias de Logística y Transporte en el mes de agosto del 2011:

  • Tecno Carne, 23-25 de agosto 2011, Brasil
    • Feria Internacional de la Industria de la carne. Se expone la cadena de producción de la carne, reuniendo al evento: equipos de refrigeración, equipamientos y accesorios, y logística entre otros.
  • Feira Movimat, 2-5 de agosto 2011, Brasil
    • Feria de Intralogística, Embalaje, Movimiento, Almacenaje, Tecnología de la Información y Servicios. Reúne nuevos avances y tecnología en el sector logístico.
  • Sala Logística, 3-5 de agosto 2011, Colombia
    • Feria Internacional de Logística, Servicios, Transporte, Tecnología y Comercio Exterior de las Américas. Uno de los mayores encuentros del sector del transporte y la logística.
  • Sala Logística de las Américas, 3-5 de agosto 2011, Colombia
    • Dedicada a profesionales en el sector de la logística, toda una red logística.

Las Pymes tienen ventajas para adquirir herramientas logísticas

22 julio, 2011

En esta sociedad las Pymes ocupan un elevado porcentaje de las empresas que componen el tejido empresarial, formando la base de la economía, y siendo potenciales desarrolladoras de puestos de trabajo. Aunque este porcentaje está descendiendo vertiginosamente ya que cada día desaparecen 121 empresas más de las que se crean.

Una posible solución para ser más competitivas entre ellas, es realizar una inversión en soluciones logísticas. Los costos de las herramientas y recursos logísticos son más accesibles para las Pymes. Teniendo acceso a comprar solamente una parte del paquete logístico distribuido por las empresas especializadas en sistemas informáticos basados en módulos integrados. Se comparte toda la información almacenada en la base de datos.

Una de las compañías que ofrece soluciones integrales, más accesibles y fáciles de implementar en la empresa es SAP “soluciones de software para una gestión de recursos humanos completa”. Resulta casi imposible su adquisición para una gran empresa por su alto coste, además de la necesidad de implantar nuevos recursos tecnológicos, y técnico-humanos. Pero desde hace algún tiempo SAP ofrece faciblidades para la compra de paquetes de software logísticos para la pequeña y mediana empresa.

Servicio courier para las Pymes

21 julio, 2011

Actualmente las Pymes cada día corren más peligro de cerrar sus puertas al público: mayor competitividad entre empresas, la crisis económica-financiera, y la falta de innovación por parte de sus emprendedores, da como resultado una bajada con caída libre de los beneficios generados por la compañía. En este sentido, al ser una pequeña/mediana empresa, también dispone de menos recursos que una multinacional.

serviciocourierpymesUna de las fórmulas para avanzar y no caer en un retroceso empresarial, puede ser promocionarse en el exterior mediante el comercio electrónico o venta online. Con las herramientas actuales y las nuevas tecnologías se pueden firmar acuerdos comerciales internacionales. Cualquier Pyme puede llegar a ser una empresa global, puede plantearse desarrollar un plan de Marketing Internacional mejorando así su competitividad global.

Para emprender este reto de venta online, será necesario que la empresa emprendedora ofrezca servicios courier. Consiste en realizar el envío de un paquete o documento en un tiempo determinado, a través de una empresa especializada en este servicio. Utilizan tecnologías de comunicación avanzadas; muy integradas para simplificar ese control de principio a fin. Entre otras actividades cabe resaltar: la recogida en la dirección confirmada, la entrega del paquete/bulto dentro de un tiempo determinado y una garantía de entrega. Ciertas compañías de servicios courier incluso confirman la entrega al cliente de la mercancía a través de sus tecnologías avanzadas.

El  servicio courier es el adecuado para las Pymes que venden por Internet, comienza a ser una herramienta indispensable para las empresas que venden por la Red. Se aplica un just in time de la fábrica a los consumidores. La compañía ganará un aliado estratégico para sus operaciones, abaratando los costes de envío. Pues evita un empleado dedicado al papeleo, conocimiento de impuestos y aranceles en cientos de países, y tramitación de gestiones que conlleva un transporte. Dedicando tiempo a otros asuntos, como a desarrollar estrategias para aumentar el crecimiento del negocio entre otras.

serviciocourierpymes0Las tarifas de un Courier se calculan en base al peso físico o peso volumétrico que tengan el/los paquete/s. El servicio se factura por el mayor de ambos. El peso físico (PF) se conoce al colocar el bulto en la balanza para realizar su despacho. El peso volumétrico (PV) se calcula mediante la fórmula: largo*ancho*alto= X cm.

Para elegir el Courier que mejor se adapte al servicio que queremos ofrecer al cliente final,  se debe tener especial atención al propio servicio que la agencia contrata:

  1. Tiempos de entrega standard, con un seguimiento online de la expedición usando tecnología punta.
  2. Posibilidad de tiempos de entrega especiales para el caso de envíos urgentes.
  3. Red Internacional (necesaria para certificar el origen/destino)
  4. Asesoría personalizada (necesaria para certificar el origen/destino)
  5. Tarifarios actualizados

Con el courier se puede llegar a trabajar con mercados más lejanos: nuevos mercados, nuevos países. Llegando a competir con las grandes empresas.

No te dejes engañar por cualquier Courier, no todas estas agencias conocen el proceso que tú necesitas. Conoce primero sus limitaciones en el servicio ofrecido, y su experiencia actuando en el mercado internacional. Un buen Courier será aquel que se actualice con las tendencias del mercado para modernizar y renovar sus servicios.

La mejor tienda online del año: LetsBonus

20 julio, 2011

LetsBonus es la web pionera de la compra colectiva en España, cuenta ya con 3 millones de usuarios, que disfrutan de compra de ocio y servicios por Internet. Se estima que esta cifra llegará a los 6 millones antes de finalizar el 2011. Es el líder de la compra colectiva en España con una cuota de mercado del 40%. Ha sido galardonada como mejor Tienda Online del 2011 en la prestigiosa Expo E-commerce celebrada este año en Madrid. También resultó finalista en las categorías de mejor nuevo modelo de venta online, mejor plataforma de viajes y turismo, y a la mejor tienda online internacionalizada.

Sólo tiene dos años de vida, pero este portal está barajando la posibilidad de incorporarse al mercado bursátil estadounidense Nasdaq el próximo año, como estrategia para potenciar su crecimiento y desarrollo empresarial. Fue fundada en septiembre del 2009, y en el año 2010 ya comenzó su expansión internacional. No ha parado de crecer desde que ha desarrollado una Joint Venture con el líder estadounidense del sector de la compra colectiva, Living Social que cuenta con la participación de Amazon.

mejortiendaonlineletsbonusLetsBonus ofrece una oferta diaria local de ocio a sus suscriptores online con actividades únicas, con descuentos de hasta el 80%; así se puede disfrutar de una escapada romántica, o relajarse en un spa de lujo. Para algunos puede ser un sueño conducir un Ferrari con una rebaja del 48%. Aunque sólo tienes 24-48 horas para comprar a través de cupones descuento, se pueden utilizar hasta varios meses después. Utilizando como medio de comunicación las redes sociales (con más de 100.000 fans en Facebook) donde se puede recomendar la compra a amigos y conocidos, consiguiendo así el grupo necesario para su compra. Parece poco tiempo para realizar la compra, pero está comprobado que es el suficiente para disfrutar del ocio. Es una manera de evadirse de la rutina diaria para el usuario de una oferta de ocio, restauración, belleza, etc… Y todo, a un precio asequible. Las comisiones que estas compañías aplican en este tipo de compras están entre el 15-20%.

Pero las compras colectivas no son algo nuevo, exiten competidores como Groupon con más de 2,8 millones de suscriptores en 38 ciudades estadounidenses. Su plan de negocio se basa en el cobro de comisiones, que puede llegar a ser del 50% por cada venta realizada. En este sector tan atractivo también se encuentra Offerum, que cuenta con 1,5 millones de usuarios registrados que reciben cada día un correo electrónico con ofertas.

Utilizan modelos de negocio que tienen una capacidad de crecimiento sorprendente. El factor clave del éxito radica en que las operaciones no tienen ningún componente de logística, evitando así los problemas logísticos en las tiendas de comercio electrónico. Esta problemática se puede consultar en el Enlace.

De todas formas, aunque la oferta parezca muy tentadora al instante, leed bien las indicaciones de las condiciones: no vayáis a ser timados por la publicidad engañosa que existe en este tipo de compras.