General

PSA Vigo continúa parada por falta de tornillos

12 septiembre, 2011

El Centro de PSA Vigo sigue teniendo problemas de aprovisionamiento después de varios días consecutivos. Desde el número de teléfono gratuito que se ha puesto a disposición del trabajador con carácter informativo, el mensaje a día de hoy sigue pareciendo poco esperanzador:

Dificultades de aprovisionamiento:

Se mantiene la cancelación de la actividad productiva del Centro para los días 13-14 y 15 de septiembre. Quedan también suspendidas las jornadas de producción planificadas para el fin de semana 17 y 18 de septiembre.

La jornada será laborable para aquellos trabajadores que deban asistir a actividades formativas o deban atender necesidades de su taller o servicio.

Gracias por permanecer atento a estos mensajes.

Ferias de Logística y Transporte – Septiembre 2011

11 septiembre, 2011

Conoce el calendario de ferias y eventos de la logística y el transporte para el mes en curso. Información sobre los eventos, fechas, y ubicaciones en el mapa del lugar de celebración.

Las ferias y eventos programadas para el mes de septiembre son:

Viaja a los eventos más importantes dentro del sector.

Partes de la carretilla elevadora – toro

10 septiembre, 2011

Al toro o carretilla elevadora también se le conoce con el nombre de carretilla automotora de manutención, es una máquina autónoma apta para llevar cargas en voladizo. Se desplaza por el suelo con el fin fundamentalmente de transportar, empujar, tirar o levantar cargas pesadas.

Por ello la función del conductor en el manejo de las carretillas elevadoras es esencial, será una persona con estudios académicos, preparada y específicamente destinada a ello.

Las partes de una carretilla elevadora enumeradas son:

  • Tejadillo protector: ofreciendo confort y seguridad para el conductor
  • Luz destellante/Faro
  • Retrovisor
  • Agarradera
  • Extintor
  • Sistemas de retención, como el cinturón de seguridad
  • Sistemas de amortiguación del asiento
  • Estribo: generalmente metálico, para el acceso a la misma
  • Superficie antideslizante
  • Horquillas: para la manipulación de la carga (con palet/sin palet)
  • Respaldo de carga
  • Mástil
  • Servodirección: dirección asistida clásica (la bomba hidráulica la mueve el propio motor)
  • Asiento regulable anatómico

Este post lo dedico a los estudiantes del Curso de conducción de carretillas elevadoras, una imagen con los principales componentes de la máquina os facilitará el estudio para la obtención del carné.

Podéis ampliar más información sobre como obtener el carné de carretillero en el siguiente post:

Nueva sección: La Logística (conceptos generales)

9 septiembre, 2011

Parece que todo el mundo habla de logística o de la cadena logística: en la calle, en la prensa, se venden servicios logísticos (gestión de transportes y almacenaje), las nuevas empresas quieren incluir la palabra logística en su marca, pero… Todos conocemos lo que significa el término logística? Os invito a visitar la nueva sección de “La Logística“, con nuevos contenidos e “Historia de la logística“, una completa evolución del concepto de la logística.

La idea de la sección es hacerla crecer en contenidos generales sobre logística, por lo que te invito a que la visites regularmente para seguir conociendo este sector.

Ranking mundial del tráfico de contenedores; líder indiscutible Singapur

4 septiembre, 2011

Dentro de la economía de cada país los puertos marítimos se han convertido en puntos estratégicos para la distribución mundial, controlando además la logística de empresas internacionales. Es el modo de transporte más importante en el comercio internacional.

En la isla de Singapur la principal fuente de ingresos para el país se obtiene a través del tráfico portuario. Un año más el país vuelve a ser líder indiscutible en el tráfico de contenedores.

La tabla muestra el tráfico de contenedores a nivel mundial de los países que movieron la mayor cantidad de containers (TEUs) durante los últimos años.

Ranking mundial de contenedores
Posición 2005 2006 2007 2008 2009 2010
1 Singapore

23.192

Singapore

24.792

Singapore

27.936

Singapore

29.918

Singapore

25.867

Singapore

29.069

2 Hong Kong

22.602

Hong Kong

23.539

Shanghai

26.150

Shanghai

28.006

Shanghai

25.002

Singapore

28.431

3 Shanghai

18.080

Shanghai

21.720

Hong Kong

23.998

Hong Kong

24.494

Hong Kong

21.040

Hong Kong

23.699

4 Shenzhen

16.200

Shenzhen

18.470

Shenzhen

21.100

Shenzhen

21.416

Shenzhen

18.250

Shenzhen

25.510

5 Busan

11.843

Busan

12.039

Busan

13.261

Busan

13.453

Busan

11.980

Busan

14.194

6 Kaohsiung

9.471

Kaohsiung

9.775

Rotterdam

10.791

Dubai

11.827

Guangzhou

11.200

Ningbo-Zhoushan

13.144

7 Rotterdam

9.288

Rotterdam

9.653

Dubai

10.653

Guangzhou

11.001

Dubai

11.124

Guangzhou

12.550

8 Hamburg

8.088

Dubai

8.923

Kaohsiung

10.257

Ningbo-Zhoushan

10.934

Ningbo-Zhoushan

10.503

Qingdao

12.012

9 Dubai

7.619

Hamburg

8.862

Hamburg

9.890

Rotterdam

10.784

Qingdao

10.262

Dubai

11.600

10 Los Ángeles

7.485

Los Ángeles

8.470

Qingdao

9.460

Qingdao

10.024

Rotterdam

9.743

Rotterdam

11.100

Datos en miles de TEUs

Tipos de contenedores

4 septiembre, 2011

Tipos de contenedores en función de su tamaño, volumen y capacidad de carga.

Tipos de Contenedores L W H VOLUMEN CARGA
Pies Mts Pies Mts Pies Mts CFT M3 Libs Kgs
20′ Standard
19,38
5.91
7,64
2.33
7,74
2.36
1.164
33,00
48.600
22.045
40′ Standard
38,97
11.88
7,64
2.33
7,74
2.36
2.376
66,00
60.350
27.374
20′ FlatRack
19,38
5.91
7,41
2.26
6,56
2
948
26,71
39.160
17.763
40′ FlatRack
9,56
12.06
7,97
2.43
6,56
2
2.084
58.61
55.600
25.220
20′ OpenTop
19,38
5.91
7,64
2.33
7,74
2.36
1.164
33,00
39.299
17.286
40′ OpenTop
39,46
12.03
7,64
2.33
7,41
2.38
2.260
63,34
57.120
25.909
40′ HighCube
39,46
12.03
7,71
2.35
8,82
2.69
2.700
76,43
62.965
28.560
40′ Collapsable
29,98
12.16
7,97
2.43
6,49
1.98
1.164
33,00
48.600
22.045
40′ Platform
39,98
12.19
7,97
2.43
N/A
N/A
2.376
66,00
60.350
27.740
20′ Tank Container
19,98
6.09
7,97
2.43
8.50
2.59
948
26,71
39.160
17.763
20′ Reefer
17,81
5.43
7,31
2.23
7.22
2.2
2.084
58,61
55.600
25.220
40′ Reefer
36,74
11.20
7,31
2.23
7.15
2.18
1.164
33,00
39.299
17.826
40′ HC Standard
37,88
11.55
7,48
2.28
8,13
2.48
2.260
63,34
57.120
25.909

EcoLogística, Logística Verde, Green Logistics, llega la moda verde a la cadena logística

3 septiembre, 2011

El color verde se ha puesto de moda, la moda verde o ecológica no es más que utilizar materiales reciclados o naturales en el proceso de fabricación de los productos, así como mejorar todos aquellos procesos sin perjudicar el Medio Ambiente. En Blogística ya tenemos activa la sección verde, en la que hablamos de la green logistics con la publicación de post como:

Con estas primeras publicaciones en tono verde, queda inagurada la nueva categoría EcoLogística, con información general, soluciones y mejoras que reducen el impacto medioambiental en las actividades de la logística; aportando resultados a los problemas ambientales.

El cambio social en la conciencia de las personas por el cuidado del planeta, hace que las empresas cada día se sientan más presionadas por conseguir una calidad ambiental: comida sana que no contenga transgénicos, agua potable limpia de elementos químicos ecosistemas saludables, eliminación de sustancias tóxicas, etc.

A pesar de la crisis económica-financiera que atravesamos, se estima que en el año 2030 los medios de transporte emitirán un 44% más de CO2, principalmente emitido por camiones; concretamente el transporte de cargas en vehículos pequeños. Con un notable ascenso en los últimos años de la emisión de CO2 en el transporte aéreo y marítimo.

La logística verde está relacionada directamente con la logística inversa. La logística inversa gestiona el retorno de mercancías (envases, embalajes, residuos peligrosos, devoluciones de clientes y productos obsoletos) de la forma más eficiente y económica posible, sin alterar el medio ambiente.

 

Radar mundial del tráfico aéreo: localiza tu avión!

30 agosto, 2011

Los apasionados de la aviación, de la aeronáutica y los viajeros en general, ya pueden disfrutar en el ordenador igual que en una buena pantalla del tráfico aéreo mundial en tiempo real.
Aviones de todo el mundo en la pantalla como un auténtico radar. La web contiene mapas detallados del mundo.
Se puede hacer click en la imagen del avión, y una ventana a la derecha refleja la ficha con la información detallada mientras se observa el avión viajando por el mapa; número de vuelo, velocidad punta, modelo, etc…
La página web puede ser muy útil. Proporciona información para el viajero, se puede hacer el seguimiento del vuelo de familiares o amigos, realizar estadísticas, desarrollo de nuevos servicios informáticos, etc…
El sistema esta basado en receptores de posicionamiento global (GPS) para determinar la posición del planeador y de equipos de comunicación, para transmitir la información al centro de control.

 

El enlace para navegar en la página del tráfico mundial de las aeronaves en tiempo real es el siguiente: http://www.radarvirtuel.com/

Tráfico aéreo mundial (24 horas)

27 agosto, 2011

Impresionante mapa mundial en el que fluye continuamente el tráfico aéreo durante 24 horas, una agitada actividad de las aeronaves por el mundo. Un día completo de tráfico aéreo resumido en menos de tres minutos.

Como se puede apreciar el tráfico aéreo aumenta en las horas diurnas, disminuyendo al caer la noche.

En el vídeo también se distingue la diferencia entre las zonas más desarrolladas, con rutas diarias como son: Europa, Estados Unidos, Sudamérica, y Extremo Oriente. El tráfico en África es casi inexistente, con excepción de Sudáfrica.

Un espacio aéreo actual bastante concurrido, ya que la navegación aérea no existió hasta después de la 1º Guerra Mundial; apenas existía el concepto de espacio aéreo, ni su configuración.

Con esta animación, no cabe duda pensar que las estelas de los aviones entorpecen el trabajo de los científicos de los observatorios astronómicos. El vídeo también podría llamarse “tráfico mundial de las hormigas” ;-)

Operación de transporte combinado o multimodal

19 agosto, 2011

Este video animado lo dedico a aquellas personas que aún no tienen claro, que es un transporte combinado o multimodal. La carga transportada viaja en los diferentes modos de transporte a cualquier distancia entre origen y destino.

En la actualidad el transporte combinado es una de las técnicas empleadas para optimizar el coste total de la cadena logística origen a destino, sin ruptura de carga entregada de “puerta a puerta.