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Cómo seleccionar los proveedores en la empresa

13 Julio, 2010

Tener varias fuentes de suministro provoca entregas de diferente calidad; cada proceso productivo tiene su propia variabilidad, lo que hace que los suministros difieran unos de otros. La calidad es responsabilidad del proveedor, cofabricante o subcontratista, quien antes de hacer las entregas directamente a la línea de producción de la empresa cliente, debe verificar que los componentes cumplan las especificaciones señaladas. El precio sigue siendo un factor importante en la elección pero siempre acompañado de la calidad en el producto. La selección del proveedores tendrá repercusión en los costes de la empresa, así los operadores poco a poco empiezan a comprender que deben centrar su atención en la actividad principal que es la variable fundamental para ganar competitividad.

Tener pocas fuentes de suministro también incluye algunos riesgos. El más destacado es la dependencia mutua, que puede llegar a ser muy fuerte en algunos casos. Las relaciones intensas favorecen la confianza y evitan susceptibilidades, haciendo más fácil la cooperación en la resolución de problemas. Una fuente única de suministros no tendrá incentivos para invertir en mejoras de proceso o tecnología de productos.

La situación del operador logístico no está para juegos de aventuras y tener durante muchos años un proveedor seleccionproveedoresimplica confianza. El sector logístico es un terreno de compromisos adquiridos por resultados en el tiempo. Debe exitir una continuidad en la trazabilidad del producto, pero también los nuevos avances tecnológicos hacen plantearse en la empresa nuevas alianzas estratégicas para mejoras en los flujos de materiales.

En la gestión de compras (actividad logística de soporte) de la empresa se preveen cambios; se está produciendo un traslado de la demanda de servicios logísticos desde el proveedor habitual Asia, hacia América Latina. Las empresas asiáticas tienen que soportar una composición de elementos complejos como son los costos de combustible en constantes subidas, demoras en los puertos marítimos, y retrasos en los fletes aéreos. Los países integrantes de América Latina cuentan con un periodo de crecimiento sostenido; no ha surgido problema alguno con las instituciones financieras en los dos últimos años. El cambio se dará a diferentes ritmos en cada uno de los paises.

La empresa es un sucesión continua de toma de decisiones, así será importante determinar la mejor alternativa posible, analizando el resultado de cada opción, estudiando las propias debilidades y fortalezas, evitando así las consecuencias negativas.

La decisión de contratar a un nuevo proveedor no debe llevarse a cabo sin antes definir:

  • Los procesos logísticos: las actividades logísticas son el enlace entre la producción y los mercados. Controlar la administración del flujo de bienes y servicios, desde el origen, adquisición de las materias primas, hasta la entrega del producto terminado en el punto de consumo.
  • El precio de los productos/servicios requeridos: un desconocimiento del valor actual en el mercado puede desencadenar en un resultado negativo o menores beneficios en el Balance Anual de la empresa.
  • Los servicios ofrecidos por el proveedor tienen que ser tanto estratégicos como de valor agregado: proyectando soluciones de información y análisis oportuno para la correcta toma de decisiones en cada momento, obteniendo resultados cuantificables. El proveedor maximizará sus ventas, y brindará un servicio inmejorable a sus clientes.

El Centro de Actividades Económicas se situará en Arganda

25 Junio, 2010

Un acusado descenso en el volumen de transporte de mercancías, acompañado de una bajada de precios, no impiden que este año comiencen las obras en Arganda de la mayor plataforma logística del sur de Europa.

Actualmente la Comunidad de Madrid está en pleno desarrollo en proyectos de infraestructuras, y la importancia adquirida del sector logístico, ha hecho posible un plan del Gobierno Regional para desarrollar en Arganda del Rey el futuro Centro de Actividades Económicas.

La plataforma logística se ubicará en los terrenos donde se celebraba anualmente el festival Rock in Rio Madrid; un terreno madrileño hasta ahora explotado para eventos masivos. Con una superficie de 2,7 millones de metros cuadrados y más de un centenar de empresas que darán lugar a 16.500 puestos de trabajo.

La gestión del suelo corre a cargo de la empresa pública ARPEGIO, que será la encargada de la urbanización e infraestructuras para las operaciones en materia logística.

Será un centro logístico que hasta el año 2013 no comenzará su actividad empresarial, pero por su posición estratégica geográficamente, no cabe duda que será una plataforma logística de intercambio y distribución de mercancías tanto a nivel nacional como para operaciones de comercio exterior.

La presidenta de la Comunidad Esperanza Aguirre, ha visitado el terreno destacando la importancia de este Centro de Actividades Económicas, transformando a la comunidad en uno de los territorios mundiales más innovadores y dinámicos.

Todo esto no sería posible sin las buenas redes de comunicaciones y de conexiones existentes en la zona:

  • Arganda es un pueblo conectado con la capital madrileña por las infraestructuras de Metro.
  • Tiene un excelente acceso por carretera.
  • Su proximidad al aeropuerto de Barajas hace aún más atractivo al centro logístico.
  • Arganda está dentro de la ruta de transporte del Puerto de Valencia, favoreciendo la intermodalidad del transporte de mercancías.
  • El Centro de Actividades Económicas estará situado cerca del futuro aeródromo de Campo Real.
  • El Plan Regional de Infraestructuras Logísticas para optimizar todavía más las conexiones, tiene prevista la contrucción de un bypass ferroviario: Aranjuez-Arganda-Torrejón. Si el proyecto consigue su aprobación, la plataforma logística contará con la nueva ruta de transporte ferroviario de mercancías.

En tiempos actuales de crisis económica, esta ha sido una gran noticia para la Comunidad de Madrid, que despertará el interés de operadores e inversiones nacionales para generar empleo y bienestar económico.

http://www.rockinriomadrid.es/

12º Jornada del Salón Internacional de la Logística y de la Manutención-SIL 2010

21 Mayo, 2010

Un año más después de doce consetivos, el Salón Internacional de la Logística y de la Manutención (SIL) abre sus puertas nuevamente en el recinto de Gran Via de Fira de Barcelona del 25 al 28 de mayo. Reuniendo a profesionales empresarios del sector industria, comercio, servicios, ciencia y tecnología, y diferentes entidades públicas.

El sector de la logística y el transporte se congrega en el conocido también por el Salón Logístico del Sur de Europa, siendo la feria más destacada de España y el Sur de Europa. Hay que destacar que Barcelona es la sede de la secretaría permanente de la Unión por el Mediterráneo (UPM), convirtiendo a su vez a la ciudad catalana, en un lugar privilegiado de encuentro del sector logístico.

El país galo será el invitado especial de este certamen para debatir los puntos estratégicos del Eje Mediterráneo, por su especial importancia por la relevancia adquirida en el transporte de mercancías. Francia reunirá a un buen número de empresas participantes, incluso con su respectiva representación de entes públicos e indentidades políticas.

En esta XII Edición del Salón Internacional de la Logística, la Comunidad Autónoma del Principado de Asturias será galardonada con el Premio al Mejor Proyecto Logístico Nacional de la mencionada edición. Vicente Álvarez Areces presidente del Principado, tendrá el honor de recoger el premio el día de su inaguración, con motivo del nuevo centro logístico del noroeste peninsular bautizado como ZALIA (Zona de Actividades Logísticas e Industriales de Asturias). Una plataforma logística ubicada en un espacio para operadores logísticos, profesionales, emprendedores, y empresas con un elevado tráfico marítimo.

Tipología de Operadores Logísticos

14 Mayo, 2010

El operador logístico puede ofrecer sus servicios logísticos en función de las diferentes especialidades, como son:

  • De almacenamiento: aprovisionamiento, almacenaje y gestión de stocks, preparación y suministro de pedidos, alquiler de espacios de almacenamiento o cobran su servicio en forma de una cantidad por volumen y tiempo, o incluso pueden ofrecer servicios de acondicionamiento del producto como el re-etiquetado.
  • De transporte, agentes de transporte o también conocidas como empresas de transporte: aportan los medios de transporte para la distribución física de la mercancía al cliente final. Los agentes de transporte destacan en las entregas de las operaciones de distribución capilar.
  • De medios de manipulación de estiba y desestiba de los productos.
  • De actividades de gestión: gestión de stocks y control de transacciones aduaneras para el transporte internacional, y gestión de las rutas de transporte entre otras funciones.tipologiaoperadorlogistico
  • De control de la información: expediciones, albaranes, gestión de documentación de cliente y proveedor, y facturación de transacciones comerciales.
  • De servicios complementarios: envasado o embalaje, etiquetado, aplicación de estrategias comerciales de merchandising.
  • De consultoría logística: ofrecen servicios de ingeniería y consultoría logística e industrial de empresas, infraestructura de comunicaciones, implantación física de soluciones aportadas, y servicios integrales de planificación de diseño y contrucción.

La función logística nunca había adquirido tanto protagonismo como hasta ahora, nunca ha habido tantos operadores logísticos ofertando sus servicios. En un futuro próximo se espera que las empresas tiendan a reducir su propio espacio de almacenamiento en sus instalaciones, esta actividad tiene un porcentaje similar a las cifras ya oficiales de la actividad del transporte con los medios propios.

El objetivo de las empresas de transporte se centra especialmente en la rapidez y la precisión, garantizando las expectativas del cliente, manteniendo o incluso rebajando los costes logísticos de la empresa.

¿Necesito un operador logístico?

11 Mayo, 2010

necesitoperador0El sector logístico sigue en constante crecimiento a nivel mundial, y no se prevee un descenso en el mismo. Pero todavía el empresario de la pequeña, mediana y gran empresa, sigue pregútandose si debe contratar un operador logístico para la gestión de la actividad logística de la empresa. Subcontratar o no, es una decisión empresarial parecida a la de producir o comprar.

No existe teoría al respecto, cada empresa analizará su necesidad una vez finalizado el estudio sobre las variables estratégicas a seguir. A su vez, se determinan las características del sistema logístico actual, con el fin de conocer si realmente el operador logístico se adapta a nuestras necesidades y puede llegar a desempeñar un papel de gestor en la empresa.

Se fijarán los puntos críticos que se necesitan ponderar y destacar, por ejemplo: si nuestro negocio destaca por un servicio rápido de entrega en cadena de frío, el proveedor de nuestros servicios loǵisticos, deberá estar más especializado en entregas de 24 horas, y vehículos acondicionados para el mantenimiento hasta el cliente final del producto en temperaturas mínimas.

Todo empresario tiene la opción de operar él mismo en sus almacenes, obligándose a comprar o alquilar terrenos, edificios o naves, pero también tiene la opción de subcontratar la gestión logística de su actividad empresarial. Optando así a tener la posibilidad de invertir en otras áreas de negocio o equipamientos nuevos para mejoras de su proceso productivo.necesitoperador1

Para llegar a tomar una decisión lo más acertada posible, se elaborará un listado con los potenciales operadores logísticos, a los cuales, se les hará llegar una solicitud de oferta, con el fin de ver sus condiciones y si se ajustan a nuestras necesidades.

La subcontratación externa también necesita un seguimiento y control de las operaciones contratadas, mediante sistemas de información adecuados, el operador logístico es la calidad en la entrega del producto, pero la empresa es la responsable de conseguir que la cadena de suministro haga posible esa calidad en el destino final.

El Operador Logístico

8 Mayo, 2010

operadorlogisticoEl operador logístico es la empresa que organiza y gestiona los procesos de la cadena de suministro (aprovisionamiento, almacenaje, distribución y transporte) que requiera una empresa desde la fuente de suministro de los materiales hasta su uso por el consumidor final. En este sentido, el operador logístico responde directamente ante su cliente de los bienes y servicios pactados: es el interlocutor directo.

La gestión de dichas operaciones se debe realizar con el mínimo coste posible, utilizando para ello, recursos humanos, sistemas de información y nuevas tecnologías cumpliendo los servicios pactados con el cliente.