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Cómo seleccionar los proveedores en la empresa

13 Julio, 2010

Tener varias fuentes de suministro provoca entregas de diferente calidad; cada proceso productivo tiene su propia variabilidad, lo que hace que los suministros difieran unos de otros. La calidad es responsabilidad del proveedor, cofabricante o subcontratista, quien antes de hacer las entregas directamente a la línea de producción de la empresa cliente, debe verificar que los componentes cumplan las especificaciones señaladas. El precio sigue siendo un factor importante en la elección pero siempre acompañado de la calidad en el producto. La selección del proveedores tendrá repercusión en los costes de la empresa, así los operadores poco a poco empiezan a comprender que deben centrar su atención en la actividad principal que es la variable fundamental para ganar competitividad.

Tener pocas fuentes de suministro también incluye algunos riesgos. El más destacado es la dependencia mutua, que puede llegar a ser muy fuerte en algunos casos. Las relaciones intensas favorecen la confianza y evitan susceptibilidades, haciendo más fácil la cooperación en la resolución de problemas. Una fuente única de suministros no tendrá incentivos para invertir en mejoras de proceso o tecnología de productos.

La situación del operador logístico no está para juegos de aventuras y tener durante muchos años un proveedor seleccionproveedoresimplica confianza. El sector logístico es un terreno de compromisos adquiridos por resultados en el tiempo. Debe exitir una continuidad en la trazabilidad del producto, pero también los nuevos avances tecnológicos hacen plantearse en la empresa nuevas alianzas estratégicas para mejoras en los flujos de materiales.

En la gestión de compras (actividad logística de soporte) de la empresa se preveen cambios; se está produciendo un traslado de la demanda de servicios logísticos desde el proveedor habitual Asia, hacia América Latina. Las empresas asiáticas tienen que soportar una composición de elementos complejos como son los costos de combustible en constantes subidas, demoras en los puertos marítimos, y retrasos en los fletes aéreos. Los países integrantes de América Latina cuentan con un periodo de crecimiento sostenido; no ha surgido problema alguno con las instituciones financieras en los dos últimos años. El cambio se dará a diferentes ritmos en cada uno de los paises.

La empresa es un sucesión continua de toma de decisiones, así será importante determinar la mejor alternativa posible, analizando el resultado de cada opción, estudiando las propias debilidades y fortalezas, evitando así las consecuencias negativas.

La decisión de contratar a un nuevo proveedor no debe llevarse a cabo sin antes definir:

  • Los procesos logísticos: las actividades logísticas son el enlace entre la producción y los mercados. Controlar la administración del flujo de bienes y servicios, desde el origen, adquisición de las materias primas, hasta la entrega del producto terminado en el punto de consumo.
  • El precio de los productos/servicios requeridos: un desconocimiento del valor actual en el mercado puede desencadenar en un resultado negativo o menores beneficios en el Balance Anual de la empresa.
  • Los servicios ofrecidos por el proveedor tienen que ser tanto estratégicos como de valor agregado: proyectando soluciones de información y análisis oportuno para la correcta toma de decisiones en cada momento, obteniendo resultados cuantificables. El proveedor maximizará sus ventas, y brindará un servicio inmejorable a sus clientes.

La Joint Venture

17 Abril, 2010

jointventureEl contrato Joint Venture o empresa conjunta, es una alianza estratégica que se conoce también como un contrato de “Riesgo compartido“. Es un acuerdo asociativo de colaboración entre dos o más personas físicas o jurídicas, con el objetivo de realizar un negocio común. Asumiendo los posibles riesgos en común y disfrutando de los beneficios, sin tener que constituírse una sociedad o persona jurídica. La colaboración puede ir desde un simple acuerdo de colaborar en el desarrollo de un negocio, hasta la fundación de una sociedad. No existe regulación específica al respecto de la Joint Venture.

Según Arias Schreiber:

el contrato de riesgo compartido es un instrumento contractual que responde a la necesidad de movilizar capitales en busca de alta rentabilidad y correlativa reducción de riesgo, en el que las partes se juntan con un criterio de coparticipación que asume las más diferentes formas y matices.

Las partes que intervienen en un contrato Joint Venture aportan sus activos tangibles o intangibles con el fin de conseguir el objetivo del contrato, haciendo uso exclusivamente de los activos para el fin específico encomendado.

Las actividades que forman la cadena de valor de una empresa pueden necesitar escalas óptimas diferentes, apareciendo un problema de eficiencia, que puede ser resuelto a través de la creación de una empresa conjunta.

Estos contratos se formalizan con el consentimiento de de las partes en base a la buena fe contractual. Formando una sociedad si las partes así lo acuerdan, una vez formalizada la escritura pública e inscrita en los Registros Públicos.

El número de acuerdos de cooperación ha ido aumentando de forma continuada, estas alianzas son muy conocidas en Estados Unidos para la expansión de negocios. Grandes empresas como IBM, General Motors, o General Electric han adoptado este método.

Términos contractuales del comercio internacional: Incoterms 2000

13 Marzo, 2010

Los Incoterms son los términos que se emplean en los contratos internacionales para evitar las incertidumbres derivadas de las diferentes interpretaciones de tales términos en diferentes países; precisando las transmisiones de riesgo entre las partes y el pago de los gastos de la transacción internacional.

Indican donde empieza y termina la responsabilidad del vendedor, y donde comienza la responsabilidad del comprador. Ambas partes contratantes pueden estar seguras de definir su responsabilidad y obligaciones, con seguridad y simplicidad. En definitiva, muestran el punto de transferencia de la responsabilidad de las mercancías en tránsito.

Los Incoterms son siglas de tres letras y son un total de 13. Se agrupan en cuatro grandes grupos o categorías:

  1. Grupo E: venta en origen, de salida (EXW). El vendedor pone las mercancías a disposición del comprador en el lugar del vendedor.
  2. Grupo F: venta en origen, transporte principal no pagado (FCA, FAS, FOB). El vendedor se responsabiliza de entregar la mercancía a un medio de transporte previamente escogido por el comprador.
  3. Grupo C: venta en origen, transporte principal pagado (CFR, CIF, CPT, CIP). El vendedor contrata el transporte sin asumir riesgos de extravío/daño de la mercancía o costes complementarios después de la carga y despacho.
  4. Grupo D: venta en destino, de llegada (DAF, DES, DEQ, DDU, DDP). El vendedor soporta todos los gastos y riesgos para conducir la mercancía al país de destino.

Existe otro tipo de clasificación de los Incoterms dependiendo del medio de transporte utilizado:

  • Transporte contenerizado o multimodal: FCA, CPT, CIP.
  • Para todo tipo de transporte y en especial el multimodal: DDU, DDP.
  • Transporte terrestre: DAF
  • Transporte marítimo: FAS, FOB, CFR, CIF, DES, DEQ

La tabla que a continuación se detalla, refleja resumidamente como se traducen las siglas de los Incoterms:

EXW Ex Works En fábrica
FCA Free Carrier Franco transportista
FAS Free Alongside Ship Franco al costado del buque
FOB Free On Board Franco a bordo
CFR Cost and Freight Costo y flete
CIF Cost, Insurance and Freight Costo, seguro y flete
CPT Carriage Paid To Porte pagado hasta
CIP Carriage and Insurance Paid To Porte y seguro pagado hasta
DAF Delivered At Frontier Entrega en frontera “A mitad de puente”
DES Delivered Ex Ship Entrega sobre buque en puerto de destino
DEQ Delivered Ex Quay Entrega en muelle de destino
DDU Delivered Duty Unpaid Entrega en destino derechos no pagados
DDP Delivered Duty Paid Entrega en destino con derechos pagados

INCOTERMS 2000

Esquema introductorio al Contrato Internacional

12 Marzo, 2010

Como eje central de cualquier transacción comercial el contrato internacional es el punto de partida del comercio internacional. Se celebra una vez finalizadas las negociaciones oportunas que darán lugar a:contratacióninternacionalesquema

  • La oferta final por parte del comprador (importador): puede ser un fabricante, mayorista, minorista o usuario.
  • La aceptación del vendedor (exportador): se identifica con el fabricante, distribuidor o dealer, comerciante, comisionista o franquiciado.

Para toda relación comercial internacional, en la ejecución de una operación de comercio exterior los elementos que intervienen son los siguientes:

La transacción comercial de forma general se resume en:

  • Contrato de compra-venta internacional de mercancías
  • Contrato de transporte
  • Contrato de seguro
  • Contratos de servicios variados: despacho de aduanas, certificaciones de calidad, etc…
  • Operativa financiera/bancaria

La exportación a otro país genera el ingreso de productos y servicios a mercados diferentes del mercando español, con sus diferentes legislaciones y normativas.

Las negociaciones bilaterales que concluyen en un contrato de compraventa internacional de mercancías o bienes muebles están reguladas, por las Naciones Unidas en la llamada “Convención de Viena de 1980” protegiendo tanto al importador como al exportador de las posibles controversias sin tener en cuenta su nacionalidad: consiguiendo un desarrollo seguro de la economía mundial actual. Se aplica para todo tipo de contrato de compraventa internacional, aunque ninguno de los Estados de las partes implicadas lo hubiese ratificado. Dos argumentos lo confirman:

  1. La autonomía de la voluntad en la contratación: se debe mantener el respeto hacia cualquier empresa que quiera hacer constar que su contrato internacional esté regulado por las normativas del Convenio de Viena.
  2. El Convenio será el derecho aplicable por remisión de las normas de conflicto de derecho internacional de un Estado no contratante al derecho de uno contratante.

El principio básico de la Convención de Viena es el de la buena fe.

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Los Contratos Internacionales

28 Febrero, 2010

contratointernacionalEn un contrato las partes intervinientes son: sujetos, objeto, precio, forma y lugar de celebración del contrato, si además, se trata de relaciones comerciales internacionales que comprendan la operativa de compra-venta en diferentes países, se define como contrato internacional.

Las relaciones internacionales aumentan constantemente por las empresas exportadoras y las que comienzan un proceso de externalización de sus actividades logísticas. Se utilizan normativas para las condiciones de entrega de la mercancía, especificando las obligaciones del comprador y vendedor. En el precio de compra en este caso, siempre van implícitas las condiciones de compra.

Estas relaciones comerciales se manifiestan a través de los términos comerciales internacionales llamados Incoterms (International Commercial Terms).