Con más de 50 años de actividad la planta de PSA Peugeot Citroën en Vigo, una de las más grandes plantas de producción del grupo fuera de Francia cierra sus puertas en varias ocasiones por la falta de suministro de componentes. Varias referencias de tornillos del proveedor italiano Agrati que sufre un problema de planificación en su central de distribución logÃstica de Vieux-Condé (Francia) no llegaron a tiempo.
La fábrica proveedora realiza los envÃos desde su nueva plataforma logÃstica encargada de la redistribución a los diferentes clientes.
Y es que parece que por ahora, la empresa proveedora de tornillerÃa italiana que ensambla todos los modelos en Vigo, no puede cumplir uno de los principios básicos de la cadena logÃstica, los plazos de entrega.
Estos cortes en la actividad de la empresa afectan a 5.000 trabajadores de PSA-Vigo, con una plantilla alrededor de 7.500 empleados entre mujeres y hombres.
La producción diaria de la factorÃa viguesa es de 2.300 vehÃculos/dÃa, y hasta el lunes, PSA-Vigo dejará de fabricar algo más de 2.500 vehÃculos, que se sumarán al millar que ya no se pudo ensamblar el pasado fin de semana por el mismo problema.
La multinacional ha puesto a disposición de la plantilla un número de teléfono gratuito 900 71 72 73 para informar del estado de su actividad.
A partir de ahora, la compañÃa deberÃa de plantearse ampliar su lista de proveedores auxiliares, ya que la estrategia de tener un único proveedor para ensamblar todos los modelos (que se dice pronto…) puede acarrearle desabastecimientos como ha sucedido en este caso. La dependencia mútua que se crea es demasiado fuerte, no favoreciendo para nada en la resolución de problemas.
Hasta nuevo aviso, veremos o no si se reanuda la actividad productiva en PSA Vigo, que en principio está confirmada para el lunes.
Silvia Jamart
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